Me parece que uno cuando tiene que usar su creatividad para escribir algo, se vuelve una misión muy complicada, y más si a la vez, es libre, sin ninguna regla ni nada, solo la sencillísima tarea que parecería escribir. Pero miles de preguntas surgen a la hora de crearla. Mi cabeza en vez de colaborar se encuentra vacía o pensando en otra cosa. ¿Qué escribo? Aún no lo sé, ninguna idea surge en mi mente. Necesito algo que me inspire, el no tener ningún límite para escribir me confunde. Existen tantas cosas para redactar pero a la vez ninguna idea se instala en mí. ¿Nunca les pasó que cuando lograban tener una idea, que deseaban realizarla cómo planificar algo, una salida o simplemente organizarse a la hora estudiar se torna dificultoso y luego terminan haciendo todo al revés?¿Esto es una idea? No lo sé, cosas que van saliendo solas mientras escribo. Y ahora que pienso… ¿Se me habrán acabado las ideas? No, creo que ese término es imposible, ya que las mismas son infinitas al parecer, aunque hay momentos que uno se encuentra saturado, y no puede ni pensar, a pesar de eso tarde o temprano todo vuelve a la normalidad. Sinceramente no creo que sea eso, simplemente ninguna idea tengo en este instante.

¿Qué tal la idea de improvisar una idea? Vuelvo a nombrarla. Creo que me está invadiendo. Ya lo sé soy reiterativa pero creo que eso es en lo que estoy pensando. Tendría que estar haciendo otras cosas, pero en mi cabeza ahora está la preocupación de la idea. El motivo que me lleva a hablar sobre ella. La tan deseada, esperada idea. El tiempo pasa y nada emerge lo que tan desesperada estoy aguardando. Pero no, nada la llama a venir. Quiere quedarse en su casita, y no salir a flote. Ahora la odio. No aparece o tal vez no quiere. Ya vendrá…Algún día llegará.

Noelia Tomassini

EL otro día escuche en la radio Rock & Pop que Charly García y Nito Mestre se reunirían en Agosto para hacer una gira internacional: empezando en Miami y terminando para Septiembre en Argentina. Así que estoy muy ansiosa por ir, ya que Charly es un músico incomparable a pesar del estado de sus neuronas.  Recordemos que Sui Generis fue en su plena juventud, en los 70, Charly tendría unos 20 o 25 años y en esos tiempo tenia creatividad necesaria para componer.Claro que todo esto nos hace pensar sobre ¿Qué podría cantar o tocar Charly en su estado?. Pero pienso que la música la escucho en mi casa, aquellas grabaciones antiguas con mal sonido; y en el recital disfruto del show y de la emocion que Sui Generis me hace sentir.Igualmente esta vuelta me hace acordar a una muy importante en Octubre del año pasado: Soda Stereo.  Esta vuelta colmó el estadio de River varias veces, pero con gente que solo conoce temas populares, o el primer tema que aparece en el Ares cuando queres bajarte algún archivo de audio poniendo “Soda Stereo”; o esa gente que se cree con mucha onda por ponerse una remera de alguna banda que en su momento fue exitosa, pero que ya dejó de existir, solo por que es producto de alguna marca “careta” de ropa y en realidad no sabe nada sobre dicha banda. Claro está que esta no es la gente que se va a algún Locuras a comprarse remeras de Jimi Hendrix o de Led Zeppelín por que estos son músicos que se hicieron famosos cuando ya estaban muertos.

Seguramente va a estar esta gente que vaya solo por que tiene plata para pagar la entrada, pero no me molesta tanto, pero si le tendría que importar a los verdaderos amantes de Charly Garcia, por que estos “falsos seguidores” estarian acortando la vida del musico, ya que Charly invertiria esta plata en sustancias.

Sabrina Estevez

Una tarde de diciembre de 1883, la paz de una barriada de inmigrantes ya entonces muy popular, fue alterada por un voraz incendio que amenazaba destruir un comercio ubicado en las calles Corti y Rivas, cerca de la ribera, y en lo que hoy es la avenida Almirante Brown.

Ese día las lenguas de fuego salían por las puertas y ventanas del comercio y las llamas se esparcían velozmente amenazando propagarse y extenderse hacía las construcciones vecinas.

En la primera fila estaba el joven Liberti, convertido por los hechos en el jefe de ese improvisado grupo de Bomberos.
Así fue que la familia Liberti (padres y hermanos de Orestes) convocaron en los días posteriores a un grupo de vecinos, la mayoría de ellos inmigrantes italianos, advirtiendo la necesidad de crear un Cuerpo de Bomberos Voluntarios en el barrio que habían elegido para radicarse, impulsados además por un hecho que era contundente: la mayoría de las casas de La Boca eran de madera y zinc. Cuando conmemoramos un nuevo Día del Bombero Argentino, muchos pondrán la vista y el recuerdo en los Bomberos Voluntarios de La Boca. Allí surgió el 2 de junio de 1884 el Primer Cuerpo del país. Hoy, en el histórico cuartel de la calle Brandsen N° 567, donde se conserva buena parte de nuestra historia, veteranos y jóvenes hablan del espíritu y vocación de los Liberti.

Se sabe que el 2 de junio es el día del Bombero Argentino. Pero claro, explorando en la historia, uno se encuentra con los detalles que llevaron a la elección de esa fecha para celebrar este homenaje a todos los hombres y mujeres que durante años arriesgaron su vida en salvaguarda de sus conciudadanos. Esta historia tiene que ver con mi familia, ya que mi abuelo fue oficial de bomberos en ese cuartel durante veintidós años y cuando falleció sus restos fueron velados en dicho cuartel. Y mantenemos guardado el casco de gala de su uniforme como recuerdo. 

                                       Romina Tringali

Se trata de Tung Desem Waringin , un autor chino de obras de autoayuda, que sobrevoló el estadio de Serang en una avioneta desde la que arrojó el dinero. Hubo decenas de heridos entre la multitud que se congregó para atrapar los billetes. 

Un famoso autor chino de libros de autoayuda, hizo oídos sordos a las recomendaciones de publicistas que le aconsejaban una campaña de marketing tradicional para promocionar su última obra. Tung Desen Waringin pensó que prefería destinar la plata que gastaría en ella a los más necesitados. Y quería hacerlo sin intermediarios: contrató una avioneta, un piloto, y sobrevoló una ciudad de Indonesia sobre la cual lanzó cien millones de rupias (10.680 dólares), mientras sus habitantes se desesperaban por agarrar un billetito. 

Al llegar, pudo comprobar desde el aire, cómo una multitud alzaba sus cabezas y sus manos hacia el cielo buscando atrapar uno de los billetes voladores. Corridas, golpes, empujones dejaron como resultado decenas de heridos. Además, una nena de 13 años tuvo que ser internada tras desmayarse en medio del tumulto.

Matias Carrizo

El otro día me llegó un mail que habla de “Tren para todos”, que es un proyecto que se contrapone al del tren bala, y que tiene por objetivo que los trenes lleguen a todo el país, no sólo a las grandes ciudades sino también a muchos pueblos, reactivando su economía. La verdad que para mi es un proyecto muy bueno porque me parece que va a ser mucho mas útil que el tren bala y mucho menos costoso, por lo que no nos seguiríamos endeudando.Las personas que idearon este proyecto están juntando firmas para que sea un proyecto de ley y se pueda discutir en el congreso. Acá les dejo un poco de información que compara los dos proyectos, y el link de la pagina para que firmen si les interesa  http://www.trenparatodos.com.ar      El proyecto del Tren bala: 320 kilómetros por hora. Por lo menos 4000 millones de dólares.1000 km de vías que solo podrá usar este tren, ya que no sirven para los trenes comunes, y sólo para transportar pasajeros. Un pasaje que costaría entre 300 y 400 pesos, inaccesible para la mayoría de la gente. Solo comunicaría 3 ciudades (Buenos Aires, Rosario y Córdoba). No comunica distintas zonas del país ni resuelve el problema de los pueblos que están incomunicados. Nos hace depender de la tecnología francesa. Este tipo de tren bala no ha funcionado en ningún otro país fuera de Europa porque necesita desarrollos tecnológicos muy complejos con los que nuestro país no cuenta para su mantenimiento. No reimpulsa la industria ferroviaria nacional. Aumenta la deuda externa, ya que una gran parte la financia el Banco Societe Generale de Francia.

El proyecto del Tren para todos: el que hace el Proyecto Sur-grupo de Pino Solanas: 120 km por hora (tres veces el promedio de velocidad actual). 3100 millones de dólares. 1000 millones de dólares menos que para el tren bala.18000 km de vías reconstruidas a nuevo: 7000 km de vías para trenes de pasajeros y de carga y 11000 más sólo para trenes de carga. 300 locomotoras, 900 coches de pasajeros y 15000 vagones para carga. Los pasajes costarían varias veces menos de lo que cuesta actualmente un pasaje en micro. Llegaría a todas las zonas del país (Noroeste, Noreste, Cuyo, Centro y Patagonia), a todas las grandes ciudades, y a cientos de pueblos que volverían a conectarse con las grandes ciudades, bajando costos de transporte y reactivando las economías regionales. Utilizaría tecnología nacional y del Mercosur al alcance de las capacidades de nuestro país. Reimpulsa la industria ferroviaria nacional con la construcción de vagones, el ensamble de locomotoras y la producción de repuestos, generando trabajo. El Banco Central tiene reservas por 50000 millones de dólares, es decir que se puede hacer sin aumentar ni un centavo la deuda externa. Besos  Luciana Rodrigues Pires

Este año es muy importante para todos los que estamos en 4º, especialmente por los preparativos del viaje de egresados. Esto implica que, como curso, tenemos que ponernos de acuerdo en muchas cosas, y quizás una de las que mas nos está costando es por que empresa viajar.

Ya desde principio de año, al salir de la escuela nos encontramos con todos los promotores de las distintas empresas y esto se volvió costumbre. Los primeros días nos pusimos a hablar un poco con cada grupo, pero ahora que ya pasó un tiempo sólo nos quedamos con aquellos que mejor nos cayeron o las empresas que mas nos interesan. Como toda novedad, al principio estábamos más que dispuestos a quedarnos charlando con ellos un buen rato, pero ahora sólo nos quedamos cuando tenemos que esperar para entrar a gimnasia. Cada vez las excusas para irnos mas rápido son mas frecuentes y así lo único que escuchan los promotores son frases como: -Me esperan para comer. –Tengo medico y/o ingles – No soy de cuarto, entre otras.

Una vez que ya teníamos una idea de cuales eran las empresas entre las que tendríamos que elegir, empezamos a organizar las reuniones para que nos pudieran informar acerca de sus servicios. Y así empezaron los problemas, ya que al momento de ir a las reuniones, la mayoría no iba y terminábamos yendo siempre los mismos. Este tema se planteó en el aula, se intentó solucionar cambiando los días de las reuniones pero aún así la cantidad de personas en las reuniones era la misma. Una vez de que esta serie de reuniones terminó, entre todos votamos cuales pasarían a la reunión de padres. Las tres más votadas fueron: en primer lugar Travel Rock con 31 votos, en segundo lugar Baxtter con 24 votos y en tercer lugar Snow con 4 votos. Ahora lo que estamos haciendo es organizar día y horario de estas reuniones.

Otro tema característico de 4º es la discusión sobre los buzos de egresados. Nosotros todavía no entramos en este tema pero tendríamos que hacerlo. Digo esto ya que creo que vamos estar mucho tiempo discutiendo sobre eso, porque hay un montón de cosas en las que nos tenemos que poner de acuerdo, como los colores, la forma de distribuirlos, etc.

Igualmente aunque me molesta tener que discutir tanto con mis compañeros y no poder ponernos de acuerdo, sé que cuando estemos en 5º y a punto de irnos de viaje, todos estos conflictos van a ser simplemente anécdotas y vamos a poder disfrutar ese último año de la secundaria.

 Macarena Mirabito

Yo no se como soy hincha de San Lorenzo, ya que en mi familia no hay ninguno (mi papá es de boca, mi mamá es de river, y a mis hermanas no les interesa ni le gusta el fútbol), sólo se que esta pasión empezó desde que yo era una pequeña estudiante de primaria. En 1^er grado tuvieron que llamar a mi mamá porque yo todo lo pintaba azul y rojo, y cuando digo todo, es todo: árboles, casas, el cielo, el sol, etc. Después me di cuenta que cada cosa tenía su calor particular, pero el azul y el rojo nunca podrían faltar en mis dibujos. A medida que pasaba el tiempo, fui adquiriendo cada vez mas cosas del Ciclón, como por ejemplo pantuflas, remeras, vaso, bandera, adornos, etc.

El párrafo anterior fue un intento de introducción o de explicación para que entiendan los sentimientos cruzados que sentí cuando fui a la cancha el domingo pasado. Todo empezó el sábado cuando me llama mi padrino (obviamente hincha de San Lorenzo) y me pregunta si quiero ir a la cancha el domingo; creo que mi respuesta está más que clara. El día del partido mi tío me pasa a buscar a eso de las 17.30 hs por mi casa y partimos para el Nuevo Gasómetro. Llegamos y buscamos asiento en una parte de la POPULAR. Fuimos a ver San Lorenzo-Colón. Al principio no sabía como reaccionar, ya que mi tío no es una de esas personas que tiene pinta de barra brava. Empecé cantando bajito pero después no puede evitarlo y empecé a cantar, saltar, chiflar, como cualquier hincha. Y así estuve hasta que terminó el partido. El primer gol fue de Colón, ante lo cual se escuchó en toda la hinchada de San Lorenzo un -¡Uhhhh!- al unísono. En ese momento se me pasó por la cabeza que mi presencia en la cancha podría ser de mala suerte, pero me tranquilizó que unos minutos más tarde todo el estadio gritó un -¡GOLLLLL!-; habíamos empatado. Con este resultado terminó el primer tiempo. Quince minutos después todo el estadio estaba alentando a su equipo una vez más. Durante el segundo tiempo logramos ganar el partido, gracias a un gol de penal. Cuando los noventa minutos terminaron, toda la hincha de San Lorenzo celebramos la victoria con mucho entusiasmo.

Se podrán decir mil y una cosas negativas del Ciclón; que no tenemos títulos internacionales, que nos fuimos a la B, que durante mucho tiempo no tuvimos cancha, que somos un equipo chico, etc. Pero a mi me importa muy poco todo lo que se dice, nada pero nada podrá hacer que deje de ser hincha de Club Atlético San Lorenzo de Almagro.

Macarena Mirabito

   Voy a comenzar contándoles de las Siete Maravillas del Mundo Antiguo:

   Las Siete Maravillas del Mundo Antiguo eran obras arquitectónicas que los helenos de la época helenística consideraban dignas de ser visitadas por ser grandes exponentes de la creación y el ingenio humano.   La lista se basa en un poema de Antípatro de Sidón del 125 a.C. en el que el poeta alaba las Siete Maravillas del Mundo.   Estas son:

   Las Grandes Pirámides de Gizeh. Ubicadas en Gizeh, Egipto. Terminadas aproximadamente en el 2570 a.C. Se utilizaron  como tumbas de los faraones. Son tres: Keops, Kefren y Micerinos.

   Los Jardines colgantes de Babilonia. Ubicados en Babilonia, actual Irak. Se construyeron en el 605 a.C.

   El templo de Artemisa. Ubicada en Éfeso, actual Turquía. Construido en el 550 a.C., se destruyó en el 356 a.C., y Alejandro Magno ordenó su reconstrucción en el año 323 a.C.

   La Estatua de Zeus. Ubicada en Olimpia, Grecia. Esculpida hacia el 430 a.C. por Fidias. 

   El Sepulcro de Mausolo (Mausoleo). Ubicado en Halicarnaso, actual Bodrum (Turquía). Construído hacia 353 a.C.

   El Coloso de Rodas. Ubicado en la isla de Rodas, Grecia. Construido en el 294 a.C.

   El Faro de Alejandría. Ubicado en Alejandría, Egipto. Construido en el 285 a.C.

   El Faro de Alejandría, el Coloso de Rodas y el Sepulcro de Marsolo, fueron destruídas por terremotos. El Templo de Artemisa, los Jardines Colgantes de Babilonia y la Estatua de Zeus fueron destruídos por obra humana. La Gran Pirámide de Gizeh, sorprendentemente, aún permanece en pie. La imagen de algunas de ellas se basa en las descripciones literarias, la de otras por su aparición en las monedas de la época y otras por simples dibujos.

    Les explico esto para comunicarles sobre las NUEVAS MARAVILLAS DEL MUNDO.

   Una empresa privada realizó un concurso a nivel internacional para elegir las Nuevas maravillas del mundo. El sistema de votación consistía en que los interesados en participar debían registrar un correo electrónico en el sitio web de la empresa y elegir siete maravillas. También se podía votar mediante un SMS de un número telefónico de pago. Para recibir el certificado de votación se debía abonar dos dólares estadounidenses. La lista de las maravillas fue formada, en un inicio, por la empresa y se incrementó con el pedido de los distintos países y por la votación masiva de algunas que no estuvieran en la lista. Las mismas podían ser estructuras creadas por el hombre desde que existe el mismo hasta el año 2000 y que aún estuviesen de pie. Los resultados finales se dieron a conocer el 7 de julio de 2007 en Lisboa, Portugal.

   Las Siete Nuevas Maravillas del Mundo son:

Chichén Itzá en Yucatán, México

Coliseo en Roma, Italia

Cristo Redentor en Río de Janeiro, Brasil

Gran muralla china en China

Machu Picchu en Cuzco, Perú

Petra en Jordania

Taj Mahal en Agra, India

   Cinco de las Siete Nuevas Maravillas escogidas fueron declaradas Patrimonio de la Humanidad por la UNESCO.

Hubo muchas críticas, sobre todo por el hecho de la falta de acceso de algunas personas a los medios para votar y el de ser elegidas por votación y no por un verdadero valor artístico

Fuente: www.wikipedia.com

SILVINA CHAMORRO

El otro día que fui en remís a la doctora, vi que muchos colectivos tenían carteles en los cuales los colectiveros mostraban su pedido de que se establezcan carriles exclusivos en otras seis avenidas, como Avenida de Mayo, Rivadavia, Corrientes, Jujuy, Las Heras y Diagonal Norte, en el tramo entre Perón y Suipacha (ya existen algunas en Pueyrredón, entre Santa Fe y Bartolomé Mitre; Entre Ríos, entre Belgrano y Rivadavia; Callao, entre Rivadavia y Santa Fe, y Córdoba, entre Reconquista y Pueyrredón desde 1993). Esos carteles decían que el tiempo de demora en los colectivos se reduciría a la mitad si se aprueba la propuesta, que la ciudad es muy linda para viajar en subte y no verla, que los únicos que viajan en cuevas son los topos y no los humanos, y que la seguridad vial aumentaría. A oposición de los colectiveros estaban los taxistas, que en sus autos tenían carteles en contra de estos carriles. Esta situación me pareció muy confusa, ya que pensaba que los taxistas también se verían beneficiados por estos carriles, pero investigue y me di cuenta que la Asociación de Taxistas de Capital (ATC) había manifestado su rechazo ya que "no hubo algún estudio previo y se pretenden hacer sin participación ni debate democrático". A su vez los taxistas decían que los de la Guardia Urbana les hacían muchas multas cuando ellos dejaban a sus pasajeros en la vereda y retomaban el carril exclusivo, ya que no pueden circular por ella si pasajeros.En medio de todo este conflicto quedaron las personas con sus autos, que según ellos los colectiveros son los dueños de la calle y está bien que tengan sus carriles exclusivos, porque es mejor no encontrárselos. A todo esto se le suma la falta de controles, que ha permitido que por esas vías transiten también automóviles particulares.


Espero que este problema se solucione rápido, ya que el transito es un problema muy serio de nuestra ciudad, que nos atrasa y nos hacer perder tiempo muy valioso.

Matías Vitale

Para los que se preguntan… ¿Por qué Dominici desaparece los fines de semana….? Acá va la respuesta: En el verano entre otros lugares volví una semanita a Pinamar… ya que el año pasado habíamos ido y mis papas se enamoraron de la tranquilidad del lugar. Fuimos a un complejo de departamentos llamado “El Cairel”. Había un último departamento en venta, y mis viejos se enamoraron. Nos fuimos como si nada y se quedaron pensando en si lo podrían comprar.Luego de un año de pensar en ese hermoso departamento con vista a la playa, se decidieron y fuimos. (No es como las historias felices que encontramos que el departamento nos estaba esperando y lo pudieron comprar...Sino todo lo contrario, la inmobiliaria con contó que el mismo día que nos fuimos se vendió.)Al quedar totalmente decepcionados, pero no vencidos dijimos… Si estamos artos de pasar los fines de semana yendo de la “Quinta” llamada “The Triplex House” a Mar del plata a un departamentito que queda a una cuadra de la estación, y es re chiquito, ya casi no entramos los cinco. Decidieron buscar un departamento en pinamar. Conociendo a mis papás, yo me agarraba la cabeza, porque ellos ven un  departamentito y terminan comprando una casota... Y como verán no me equivoque...Les cuento: Pinamar es un loteo de una empresa llamada PINAMAR S.A. que va vendiendo sus lotes por partida…todavía quedan muchos que son bosques o se van convirtiendo en nuevos Barrios cerrados.Los más conocidos son dos, el GOLF VIEJO y el GOLF NUEVO…se preguntaran cual es la diferencia de estos dos… Que el Golf viejo tiene más de quince años de antigüedad y el Golf nuevo tiene apenas cinco años de antigüedad…El tema es más o menos así... En semana santa buscando un poco de tranquilidad nos fuimos con mi abuela paterna al Dpto. de mar del plata... Por esto tuvimos que alquilar otro Dpto.… porque no entrábamos los seis en uno solo.Yo me volví en micro con mi abuela y mis hermanos y mis papas se volvieron un auto… pero antes hicieron una pasadita por Pinamar… y compraron la casa. De esto yo me entere muchas horas después, ya que a mí, a diferencia de a ellos, me agarraron los piqueteros en Chascomus y me tuvieron alrededor de dos horas y media. Si piensan que eso es terrible imagínense con sus abuelas al lado hablándoles constantemente durante las nueves horas que se prolongo el viaje…jajajaQuince días después cuando nos dieron las lleves volvimos… Y al estar haciéndole arreglitos tenemos que ir TODOS los fines de semana… Bueno… quería compartir mis fines de semana con ustedes… Besos!

Florencia Dominici

no pude subir foto :( otro dia vuelvo a intentar :) Besoo!